12款2.4科帕奇废气阀在气门室盖里面的。为了避免柴油机的窜气废气直接排向大气，在柴油机排放升级开发过程中必须考虑闭式强制通风系统 。通过闭式系统即曲轴箱强制通风来解决曲轴箱排气 ，即将含有杂质的旁通气体导入发动机的空气滤清器与增压器进气管之间的接管中 。
采用曲轴箱强制通风之后 ，系统将发动机窜气送回到进气管并与新鲜混合气一起进入气缸进行燃烧。
废气阀的工作原理
压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后 ，进入废气阀的导向叶 ，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来 ，沿着筒体的内壁留下 。
工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀 。分离出的润滑油 ，集中于油分离器的下部，可定期排出 ，或者利用浮球阀 ，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
13款指南者 、安德拉 、科帕奇求指导
倒车雷达安装在后保险杠上下的中间。后保险杠的左右两头一边一个，中间加两个 。倒车雷达的控制模块正极线和负极线一般都接在倒车灯灯泡的插头上 。按装倒车雷达的步骤：1、检查后保险杆内部构造情况 ，是否有阻挡物 ，车架大梁 、撞击缓冲泡沫块等，尽量避开此类位置；
2 、以后保险杆两端轮眉间距离为总量 ，度量并标出四个探头的准确位置 ，四探头间距要均等，且在同一水平线上 ，中间有牌照时对称在两边分布 ，安装面弧度不易过大；为
3、用配套的专用钻头沿标记处开孔，并将孔修理平滑，按探头编号从左至右依次装入 ，注意探头上下方向及角度；
4、拆开后备箱左侧内衬板及左尾灯 ，安装固定倒车雷达主控制器，电源信号线接往倒车灯线；
5 、理顺固定保险杆内探头连线 ，并上穿至后备箱左侧处；
6 、根据车主用车习惯找雷达显示器的固定位置 ，在左侧A柱下方；
7、将显示器信号线沿左侧门边压条下方或地胶垫下，排到后备箱左侧处 ，依顺序把显示器及探头插头接往主控制器；
8 、挂入倒档测试雷达工作状况 ，确定各探头及显示器式作正常；
9 、装回车辆尾灯及内衬板。
指南者2.4车型则都具备了Freedom Driven主动全时四驱系统，越野性能强 ，能应对多种路况 ，如雨水、积雪或沙地 、陡坡等，还可进一步提升路面操控稳定性 ，燃油经济性相比其他两款车要省些 。科帕奇不得不说空间还是蛮大的 ，只是没自动落锁，四驱锁定，同样价位的车中似乎有点过意不去 。安德拉国内保有量太少了 ，不建议推荐。
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