原创/方迪楠、孟笑宇
主编/孟笑宇
即使今年的大环境如此煎熬，在豪华中型车的细分市场 ，奔驰依然交出了让旁人羡慕的傲人成绩单。
9月上市的新一代奔驰长轴距?E级车 ，11月的销量达到了13489台，同比增幅高达21.8% ，成为细分市场上升势头最猛的车型。
很戏剧性的是 ，我清晰记得新一代E级谍照爆出的时候，有太多的人说它设计得太前卫 ，丢失了经典E级的那种味道 ，可事实上它卖得更火了，依旧超级香 。
原因其实很简单 ，就两点 ，令人向往的产品力，和与之匹配的服务 。
可能如今很多品牌都在提豪华 ，但是顶多都是材质和配置的堆积 ，真的能做到让人发自内心 、令人向往的豪华却寥寥无几。
因为要做到这一点，你必须首先具备超出市场的想象力，才会有重新诠释豪华的机会 ，最终成为引领时代的风向标 。
就像是新一代E级的设计不仅大胆前卫 ，也一点不失传承且美轮美奂，在气场上依然能做到压制一众竞争对手 。
无论是源于迈巴赫S级前包围的轿车车型 ，还是AMG风格前包围的运动轿车车型 ，这都是新一代E级对接下来几年用户群体的阅读理解。
可能大众的审美会此起彼伏，但即使抛开颜面来讲 ，每一代E级都有着最核心的创新 ，那就是科技 。
而当今这个时代，更需要用科技来彰显豪华 。
作为“几何多光束大灯”技术方面的集大成者 ，全新几何多光束LED大灯的造型看上去更加犀利夺目 ，但无论造型如何变化，都能为你提供最为舒服且安全的照明感受。
它是一个内部拥有84颗独立光源的全新LED大灯 ，可实时根据外部环境不断计算来全方位提供精确的照明 ，最远照射范围可达650米，这是源自全新奔驰S级的灯光配置，现在你就能提前享有 。
还有融入中国书法笔锋的“锋眉 ”LED日间行车灯 、以“龙鳞凤羽 ”命名LED点阵式尾灯 ，虽然这些设计让新一代E级看上去仿佛是“改头换面” ，但你依然会发现它并未失去原本属于奔驰的优雅 。
当然，科技不仅仅只带来豪华感 ，还有更多的人性化。
行业竞相模仿的双12.3英寸高清显示屏 ，这都是来自奔驰的原创，但无论是显示效果的细腻度还是界面布局的清晰度 ，那必须还是创始人的最好 。
屏幕下搭载了最新的MBUX智能人机交互系统 ，它有“读心语音助理 ”?“智能感应助理 ”等功能，可以实现人与车的自然语音交流 ，甚至四川话、粤语等方言它也能懂 ，所以动动嘴就能帮你搞定车上几乎一切的功能 。
全新S级上的感应式触控方向盘你也能够提前尊享，最新的电容传感技术可像智能手机那样 ，通过手指轻触滑动就能轻松流畅控制仪表盘和多媒体显示屏。
除此之外 ，纹理清晰的欧洲白蜡木装饰面板 、后排私密三角窗 、后排商务功能以及5078mm超长车身，这些豪华车本该具有的基本功，新一代长轴距E级车仍为同级一流。
看到这可能有人会讲 ，这些科技其实已经不太稀奇了 。所以奔驰在细节上 ，有着它最新的诠释 。
比如新一代长轴距E级车提供的带增强现实技术的“实景穿越导航”，该功能可以将眼前的实景道路与虚拟导航信息叠加 ，极大提高导航功能开启时的安全性与准确度。
再比如 ，“智能感应助理 ”让车内顶部摄像头能识别车主手势和动作，驾驶者伸手去拿副驾座上的物品 ，副驾座阅读灯会自动点亮 。
还有专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统 ，能实现识别停车标线，自动转向、制动和换挡的智能泊车系统 ，还有智能领航限距功能 、主动式制动辅助系统 、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等科技装备 ，足以实现L2级别的辅助驾驶 。
这就是新一代E级的魔力，奔驰的魅力 ，相比奥迪的科技 、宝马的操控更容易深入人心。
正因为拥有如此令人向往的产品力 ，奔驰的车主成为了所有品牌中忠诚度最高的那群人，三叉星徽就是你出门在外最显眼的名片，它能帮你在人生的各种场面都站稳脚跟 ，所以许多人的第二台车 、第三台车依然还会选择奔驰 。
除了致力于打造令人向往?、极具吸引力的产品以外 ，提供与之相匹配的豪华服务，也是梅赛德斯-奔驰的核心目标 ，因为奔驰所做的一切都意在能用心打动客户? 。
所以继去年《服务公约》的“绝不捆绑销售 、强制消费 ，绝不使用假件 、以次充好，确保客户清清爽爽购车 ，明明白白消有 ”之后 ，今年推出的《待客之道》又让服务回归人与人之间的相处之道，用更多情感上的交流打动客户。?
比如为越来越多的新生代用户 ，创立的年轻人专属的“头号领地”平台 ，还有提供各个圈层跨界社交的Mercedes?me体验店等等专属体验 。
你能看到在奔驰的眼里，汽车不再是一个冷冰冰的机械 ，它会提前帮你考虑好生活的方方面面 ，通过不断构建构更多的贴心服务，让你的生活更多元化 。
其实哪有什么魔力，都是这一项项以客户为中心的新产品和贴心服务 ，毕竟做生意得需要理解消费者的需求 ，做出消费者希望看到的功能，这样才能走得更长远 ，
再加上面面俱到的服务 ，能和客户在情感上能产生共鸣，品牌影响力自然也就深入人心 ，我想这也正是E级乃至奔驰品牌经久不衰的真正原因。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
豪华中大型车市场一直以来竞争都相当激烈，虽然这个级别的产品并不便宜 ，但“ 56E ”这三款主流车型 ，年销量都在10万辆以上 。特别是宝马5系在2022年全年累计销量达到了17.11万辆，成为该细分市场的年度销冠车型 ，紧随其后的则是年销量14.58万的奔驰E级。而奥迪A6L即便有着大幅市场终端优惠 ，但在品牌影响力层面并不如前者强势，去年全年销量为12万辆。
不过随着下一代奔驰E的即将到来，国内豪华中大型车市场格局或许将迎来改变 。近日 ，笔者从梅赛德斯-奔驰官方处获悉 ，全新奔驰E级内饰官图正式发布，新车将采用最新的家族化设计语言 ，整个座舱科技感以及豪华感相比现款在售车型有明显提升 ，果然，玩豪华还得看奔驰 。
具体来看 ，新一代奔驰E级座舱将会采用超大三联屏覆盖整个中控台 ，设计与奔驰EQS、EQE等车型如出一辙。一体式面板的设计与悬浮式的液晶仪表盘组合出更强的立体感，并且中控屏幕底部也保留了必要的实体按键 ，确保用户操作便利性 。
虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘 ，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可 。
经典的涡轮式空调出风口并没有出现在新一代奔驰E级上 ，而是采用了一道贯穿整个中控台的扁平空调出风口的设计来弱化原本复杂的设计元素 ，带来更加规整的视觉效果。
从A级到GLS，从入门到旗舰，奔驰的产品总是能通过大量氛围灯带的组合营造高级感 。新一代奔驰E级座舱的氛围灯带数量极为夸张 ，除了空调出风口区域覆盖了一道贯穿灯带外 ，在中控台后方、屏幕底部 、门板以及中控地台全都覆盖了造型纤细的氛围灯带，即便只是也能感受到这些氛围灯组合出的高级感 。并且这些氛围灯带并非只是简单的装饰作用 ，还可以与音响系统联动 ，根据音乐节奏来进行律动。
从此前外媒曝出的路试谍照图以及渲染效果图来看，新一代奔驰E级整体造型并不会有太大的变化 ，主要的还是针对细节的调整 ，前大灯组复刻了经典的“花生灯 ”造型，不规则的设计能打来更加醒目的效果 。同样新车也将采用时下流行的贯穿式尾灯布局 ，进一步强化其运动时尚气息 。
焦哥点评：根据奔驰官方表示 ，新一代奔驰E级将在今年春季全球首秀，按照时间节点来看 ，新一代国产E级长轴版很有可能会在4月份的上海车展上首发亮相 ，正式上市应该会在今年年底，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)
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文章不错《新一代奔驰e级谍照》内容很有帮助