说到名爵旗下的这款eHS ，相信大家对它一定不陌生了吧 ，比较现在路上“撞衫”的概率太大了，这款车也可以算是这个级别的SUV里“明星 ”车型了吧 。作为上汽名爵的旗舰SUV——eHS到底怎么样呢 ，下面就说说我的用车感受吧 。
外观： 外观是我看中这款车的其中一个原因 ，外面看起来确实挺棒的，和普通版本的差距其实也不是很大，但是这个车身就是让我很喜欢。车子没有太多的刚硬的线条 ，换之以很圆润的设计方式 。最亮眼的算这个前后大灯造型了 ，非常有现代感，造型比较新颖 ，而且采用的是远近光一体式的LED灯泡 ，晚上开车前方视野很明亮，点个赞 。
内饰： 整体内饰的布局和设计非常好 ，而且很多配置的科技感非常强 ，包括做工用料都是比较精致的，我选的外白内黑车型 ，但是车顶还是亮色的设计 ，我觉得用米白色的内饰真的是不耐脏啊，而且打理起来很不方便 ，还不如全部弄成黑色的 ，显成熟稳重。
因为我的车型算是eHS里最顶配的了，所以车内的用料很厚道，座椅头枕有象征身份刺绣 ，而且座椅是真皮和Alcantara的材质混搭的 ，看着显档次坐上去舒服，我觉得eHS的座椅造型很符合人体的构造 ，身体的各个部位都有承托感 ，这点很棒。
多媒体屏幕尺寸也够大，显示效果只能说一般 ，这点需要指出来 ，清晰度不是很高，但是内置的功能挺全面的 ，尤其是这个斑马系统 ，是我目前为止觉得最好用的一套车机系统，可以语音对话 ，也可以语音操控车窗的升降 ，还有很丰富的娱乐项目可以把玩，对这套车机没得挑剔的地方，屏幕的清晰度有待提高！
操控： 因为是油电混合动力的 ，所以车子提速非常的迅速 ，如果静止状态一脚油门踩到底车轮会出现轻微的打滑，这点需要注意 ，开车不易过猛 ，这车动力还是有的，再就是方向盘是电子助力的 ，别看这车挺大的打起方向来可毫不含糊 ，手感很轻转向也算精准，所以这台车给我的感觉就是很好开 ，开起来快！
车内比较让我喜欢的还有这新造型的电子档把 ，按下P档之后电子手刹自动拉起，当我从静止状态开始挂挡起步的时候也很方便 ，只需要挂到D档电子手刹自动解除 ，这点做的很人性化，省去了操作上的麻烦 。
档把前面有一个很漂亮的储物格，之所以说它漂亮是以因为这个盖板的材质很有质感 ，而且打开之后会有两个USB接口可以供手机充电 ，还有一个点烟器，一般我开车的时候都是将手机放这里 ，想看个微信拿起来也很方便 。
前排的中央扶手箱有一个功能算是给我的惊喜了 ，因为我这车是带有空气净化装置的，但是我万万没想到是设计在扶手箱这块 ，论坛里有朋友说这个功能还不错 ，经常在车内抽烟的车友打开这个之后车内几乎没什么烟味，本人不抽烟所以把知道的给大家分享下。
舒适性： 这台车的前后悬架都是独立悬架 ，跑在路上是那种四平八稳的感觉 ，悬架比较软，经过一些烂路或者碎石子的路面时 ，车内感觉不是很大 ，悬架过滤的不错，唯一给我不好的感觉就是太软了，路况好的路面这个车子表现的还是很不错的 ，遇到差点的路就是那种晃晃悠悠的感觉 ，作为长期做主驾驶位置的我来说，有点不太喜欢这种感觉 。
空间： 接近4米6的车长 ，轴距也达到了2720毫米 ，虽然是紧凑型的SUV，但我真觉得车内空间不紧凑 ，身高1米七八的我也是坐过后排的 ，腿部和头部的空间都尚可，没有很拥挤压抑的感觉 ，这点是要给作为紧凑型SUV的eHS正个名！
性价比： 买这车之前也考虑过其他的车型 ，像最开始造电动车的BYD也看了，外观造型不是我喜欢的风格 ，我理解的SUV应该多一些阳刚之气 ，太秀气的车型反而不和我胃口，再就是看过途观的新能源，价格定得太高 ，说实话30多万的预算我可能选个其他有牌有面的豪华车型了 ，所以综合到自己的实际用车情况，这款车对于我个人而言是很合适的 。
最后说说大家关心得油耗 ，eHS搭载的发动机是一台1.5t的 ，本身排量不大就上电机的帮助，这车油耗对得起新能源的称呼了 ，从一开始这车油耗就维持在3个左右吧 ，有时候会高那么一点点。我充电属于比较勤快的那种，这台车充满电够我一天的出行了 ，真正用到发动机工作的时间不是很多 ，除非急加速的时候 。总的来说，我对eHS的表现还是非常满意的 ，要用三个字来总结的话 ，那就是“买得值 ”!
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文章不错《上汽名爵》内容很有帮助