手动变速箱上有两根拉线 ，一根是齿轮推动线 ，也就是让齿轮移动到需要啮合的其他齿轮上，另一根是轴向移动线 ，是选择齿轮需要对准的其他齿轮操作线 ，通过这两个拉线的拉动与推动就能实现手动变速箱的档位操作。
变档杆通过拉操作，通过三个连杆连接着三个换挡叉，在换挡杆的中间有个旋转点 ，当拨入1档时 ，实际上是将连杆和换挡叉往反方向推 。左右移动换挡杆时，实际上是在选择不同的换挡叉（不同的套筒）；前后移动时则是选择不同的齿轮（蓝色） 。
扩展资料手动变速箱保养注意事项：
变速箱油的性能对变速箱至关重要 ，而且同样是必须定期更换的。齿轮检的相互咬合 ，在改变速比后将发动机输出动力传递出去，在各个齿轮之间需要传递巨大的扭矩 ，因此就需要齿轮油来给齿轮润滑和冷却 ，那么在日常对于变速箱润滑系统的保养就显得十分重要了 。
变速箱内的齿轮，由于工作条件复杂 ，转速高 ，齿轮和齿轮之间咬合接触面的接触压力大等等情况，故变速箱内润滑油对变速箱使用起着重要作用 。
首先在行驶一定公里数或长途驾驶回来后 ，除对发动机进行正常保养外还要检查一下变速箱是否有漏油情况 ，一旦发现变速箱有漏油和渗油情况应立即查明原因及时检查维修。
因为变速箱内机油是通过齿轮之间相互咬合，将变速箱底部机油带起飞溅到各个齿轮表面上去的，所以机油才能附着在齿轮表面上 ，形成一层保护油膜 ，以保证各个齿轮之间的良好润滑，如果变速箱内机油低于正常范围 ，就无法通过齿轮旋转将机油飞溅到各个齿轮表面。
由于失去油膜保护 ，齿轮高速旋转，这时金属表面产生巨大热量 ，很容易就会把齿轮表面磨坏 ，严重时还会把齿轮表面烧蚀，使齿轮无法旋转 。其次 ，变速箱内的润滑油也是要定期更换的 ，它使用的虽然也是机油，也存在氧化和变质等问题 。
由于变速箱内的温度要高于常温 ，润滑油会被氧化 ，在温度高时润滑油粘稠度降低，会变得很稀，它的吸附能力也会随之降低 ，特别是对于一些老旧车辆而言 ，定期更换是至关重要的。
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文章不错《手动变速箱上有几个拉线？》内容很有帮助